高手過招,第十代索納塔的i-GMP平臺成為制勝法寶

2020-01-03 15:28    作者:楊瑩    來源:新銳車網    瀏覽:

殘酷的賣車大戰,你以為拼的是配置?其實,拼的是基因。

在產業集中度提高、集約效應愈來愈重要的今天,產品平臺技術正成為各大車企提升企業集約水平的關鍵。從TNGA、MQB,到現代汽車最新亮相的i-GMP(innovative - Global Modular architecture Platform),平臺技術已經成為一款新車的基因。

產品最優解 從基因開始

把平臺稱為產品的基因,在于它涵蓋了整個產品價值鏈,是融合了外觀設計、動力總成乃至零配件、原材料的最優解集合,用當下時髦的話來說,就是一套“解決方案”。

作為北京現代2020年的重磅車型,第十代索納塔自2019年上海車展和廣州車展連續亮相以來,便憑借更具前瞻性的外觀內飾設計、革新的架構以及獨家領先的動力新技術引發關注。

其背后的i-GMP平臺,與TNGA、MQB等類似,也是集設計、安全、效能、駕駛、動力等基本功能為一體的“狠角色”。它可以實現多車型共享,橫可覆蓋轎車、SUV和MPV,縱可囊括中小型、中大型和純電動,甚至會決定北京現代未來數年的產品體系及供應鏈布局。

i-GMP平臺支撐的第十代索納塔,有什么不一樣

作為基于i-GMP平臺的首款產品,第十代索納塔集中展示了i-GMP平臺優勢亮點。

外觀方面,自菲斯塔帶火了“Sensuous Sportiness感性運動”后,現代汽車的這一設計語言廣受好評。全新的i-GMP平臺,通過燈具、線條與流體力學的升級設計,讓第十代索納塔將“Sensuous Sportiness感性運動”發揚光大。

基于4955×1860×1445mm的車身尺寸和2890mm的軸距,第十代索納塔的重心更低,尺寸和軸距更長,感官體驗更震撼,乘坐體驗更寬敞。

在進一步優化車身尺寸的同時,第十代索納塔通過巧妙的線條組合以及隱藏式的燈具設計等技巧,塑造更流線化、更具視覺美感的時尚轎跑風格,賦予第十代索納塔一張高級臉。

汽車是用來開的,運動性能當然是基本修養。i-GMP平臺通過提升空氣動力設計來優化產品的運動性能,在第十代索納塔上可以看到,其后備箱邊緣位置設計成擾流板形狀,前保險杠和尾燈上端分別采用空氣幕和空氣銷;另外,加大后保險杠的偏離角度,提高空氣動力學性能,增強行駛的穩定性。

健身達人骨骼精奇 輕且韌真的可以有

第十代索納塔重心更低、空間更優化的背后,是i-GMP平臺全新的架構設計;诟擅畹墓趋澜Y構與空間重塑,第十代索納塔車身架構進一步完善,車身高度、車廂地板及座椅位置得以下調,并且最大限度地保持車廂底盤平坦,極大提升用戶視線的開闊感及車內空間利用率,保證用戶乘坐時身心更舒適。

在底盤位置,第十代索納塔將排氣系統調整為直線形狀,零部件配置最大限度地優化,兼具美觀的同時也提升了車輛性能。同時,隨著底盤位置下調,車身低矮平坦,減少了空氣阻力,改善了油耗。

作為一款全球車,第十代索納塔滿足中國、美國、歐盟等全球主要市場的安全標準,采用的多重骨架車體結構,力學設計更優化,車身剛度較上一代產品提升3%,帶來更高的安全性。同時,在同等車身條件下,更輕量化材料的應用,使第十代索納塔的白車身(未涂裝之前)重量降低40kg,帶來更高的燃油經濟性。

可以說,在當前產業集中度越來越高的背景下,一個好的產品平臺,會給車企帶來一系列優秀的車型。同時,一系列優秀的車型帶來的銷量擴張,大比例零部件通用帶來的成本攤薄,又進一步提升了平臺下每款產品的品價比。這對車企和用戶來說,是一個雙贏的結果。從這一角度看,第十代索納塔作為i-GMP平臺下首款產品,將成為現代汽車接下來一系列高品價比產品的先行者。

 

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