華晨

華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月,華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市,股票代碼為CBA。公司股票上市第一天,即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票,在大市走低的情況下,股份一日之內上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市,為中國企業融入并利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。

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華晨目標
成為具有國際競爭力的現代化汽車制造集團。在商用車領域,力爭使金杯海獅成為中國輕型客車領域的領導者;在乘用車市場,使中華成為國內轎車市場的重要產品;通過廣泛合作,使華晨成為國際知名汽車企業在中國重要的合作伙伴,創造國內汽車自主品牌發展的新模式。

華晨的歷史發展
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月,華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市,股票代碼為CBA。公司股票上市第一天,即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票,在大市走低的情況下,股份一日之內上漲25%。華晨中國汽車在晦外成功上市,為中國企業融入并利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。

  從汽車產業的投資看到這一傳統行業的經營管理者,歷經十年發展,華晨中國汽車控股有限公司已經成長為中國新興的汽車制造企業。目前,公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。

  目前,華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨盅杯汽車有限公司生產的“中華”和“金杯”系列;三大整車產品包括擁有自主知識產權的中華轎車、國內同類車型中市場占有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。

  金杯海獅是中國輕型客車市場的重要產品。作為國內唯一采用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品,金杯海獅目前已經擁有五大系列、近二十個品種,可以滿足不同層次的消費需求,產銷量連續5年居于全國輕型客車市場占有率榜首。在8至14座商用車領域,金杯海獅的市場占有率接近60%,市場保有量超過40萬輛。

  2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產品,2002年8月正式投放市場。這款車由世界著名設計大師喬治·亞羅主持設計,整車性能驗證由國際權威機構英國MIRA公司試驗鑒定,沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝設備由世界著名汽車設備制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業提供,其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。

  中華轎車車長4.88米,優雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身,這款車風阻系數0.293。在安全性能、動力性能及駕乘舒適性方面,這款車充分滿足了日益增長的國內中高檔轎車消費需求,在性價比方面具有卓越的市場競爭優勢。

  2003年3月29日,中華轎車再推新晶,華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形,在動力性和內飾方面更上層樓,并增加了多種新配置。中華2.4L的推出標志著中華轎車同一車型產品系列化戰略邁出重要一步。

  2002年6月,華展中國汽車控股有限公司與寶馬集團合資生產整車的項目建議書獲得政府有關部門批復。2003年3月14日,華晨汽車與寶馬集團獲得通知,雙方在中國生產銷售寶馬產品的可行性研究報告獲得政府部門正式批復;3月27日,華晨寶馬合資合同簽約儀式在北京人民大會堂隆重舉行,華晨汽車與寶馬集團的成功合作對雙方具有深遠影響,同時也將為中國汽車的生產與服務帶來新的標準,對中國汽車工業發展具有里程碑式的意義。

華晨汽車集團控股有限公司引(簡稱“華晨汽車”,英文Brilliance Auto)是我國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年跟進中央決定,經遼寧省政府批準設立的國有獨資公司,是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、制造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中國汽車控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司,擁有控股和參股公司100家,資產總額300億元人民幣,員工3.5萬人。

中華駿捷——駿捷是華晨汽車聯合德、意、日、英等上千名汽車行業精英,嚴格遵循QSD(品質、安全、耐用)理念,歷時三年精心打造而成的“民族品牌家轎精品”。由于在產品的開發設計過程中,有一支神秘的寶馬團隊全程參與,同時在生產制造的重要環節實現了與寶馬的共線生產,而駿捷無論外在形象還是內在氣質上又與寶馬非常相像,因此駿捷在熱心的車友當中一直享有“小寶馬”或“中國寶馬”的昵稱。

駿捷CROSS——中華駿捷FRV CROSS是中華駿捷FRV的跨界交叉版本,采用與FRV相同的底盤和動力系統。基于FRV車型,駿捷Cross擁有跨界式的外觀,并且運動感更加強烈。

駿捷FRV——中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車,中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念,也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。

駿捷FSV——華駿捷FSV是華晨汽車在最新A級車平臺上開發的三廂經濟型家用轎車。于2009年上海車展首發亮相,全新緊湊外觀,精致人性化內飾,集時尚科技于一身的功能性配置豐富實用,躋身新一批自主品牌國民家用轎車。

中華酷寶——中華酷寶是華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師,并借鑒世界領先的汽車技術,根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車,而且是國內首個渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑。4m的長度,1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華酷寶的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。

中華尊馳——2004年12月15日,由華晨中華汽車有限公司全力打造的“尊馳”系列轎車在北京、廣州、沈陽、杭州、成都、蘭州全國六城市同步震撼上市。尊馳的外形改造是出自于意大利PINFARINA設計公司的手筆。

中華駿捷 中華酷寶 中華尊馳 中華H530
車型:緊湊型 車型:跑車 車型:中型車 車型:緊湊型車
新銳車網中華駿捷 新銳車網中華酷寶 新銳車網中華尊馳 新銳車網中華H530
新銳車評:謳歌入門級的跨界SUV,尺寸類似本田CR-V,但確系謳歌自有的平臺開發,并采用四輪驅動。
新銳車評:中華酷寶是華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師,并借鑒世界領先的汽車技術,根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車,而且是國內首個渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑。4m的長度,1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華酷寶的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。 新銳車評:華晨BS6在中國銷售的中華尊馳(中國:中華尊馳),以及最近華晨 M1是生產的汽車在沈陽華晨(華晨),遼寧在中國人民共和國。它最初是由Ital設計開發,并作為華晨中華推出于2000年12月。 新銳車評:中華H530為全球頂尖的汽車設計工作室之一 意大利平尼法瑞那傾力打造,外形盡顯大氣、從容,日間行車燈、側轉向燈、尾燈內注入大量LED顆粒元素科技感十足,做工細膩的鍍鉻進氣格柵帶有濃厚的家族氣息。
競爭車型: 競爭車型:酷派 競爭車型:瑞麒G5 競爭車型:奇瑞A3帝豪EC7奔騰B50騰翼C30
Turbo的誘惑 自主品牌渦輪增壓車型導
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